
Температурный диапазон — один из ключевых параметров при выборе пластичной (консистентной) смазки. Он определяет, при каких минимальных и максимальных температурах смазка сохраняет свои рабочие свойства: структуру, адгезию, способность снижать трение и защищать от износа.
Неправильный подбор по температуре может привести к перегреву узла, вытеканию смазки или её загустеванию и потере подвижности.
Минимальная температура показывает, при каких условиях смазка остаётся достаточно пластичной и способна обеспечивать смазывание при запуске оборудования.
Если температура ниже допустимой:
смазка становится слишком густой
ухудшается подача к зоне трения
увеличивается нагрузка на электродвигатель
возрастает износ при холодном старте
Минеральные литиевые смазки: до –20…–30°C
Синтетические смазки: до –40…–50°C
Специальные низкотемпературные составы: до –60°C
Низкотемпературные смазки особенно актуальны для техники, работающей в северных регионах и на открытом воздухе.
Максимальная температура определяет, при каком нагреве смазка сохраняет стабильную структуру и не теряет масло.
При превышении допустимого уровня:
происходит разжижение
масло отделяется от загустителя
смазка вытекает из узла
ускоряется окисление
возрастает риск заклинивания
Кальциевые смазки: до +70…+90°C
Литиевые: до +120°C
Литиевые комплексные: до +150…+180°C
Полимочевинные и синтетические: до +200°C и выше
Специальные высокотемпературные (на основе силикона или фторполимеров): до +250…+300°C
Важно понимать, что точка каплепадения — это не рабочая температура.
Точка каплепадения показывает момент, когда смазка начинает разрушать структуру и капать под воздействием тепла. Рабочая температура обычно на 30–50°C ниже этого значения.
Например:
точка каплепадения 180°C
реальная безопасная рабочая температура около 130–150°C
Тип базового масла (минеральное или синтетическое)
Вид загустителя
Наличие антиокислительных присадок
Скорость вращения узла
Нагрузка и трение
Чем выше скорость и нагрузка, тем сильнее нагрев и тем важнее термостойкость смазки.
Электродвигатели → чаще +80…+120°C
Автомобильные ступицы → до +150°C
Металлургическое оборудование → +200°C и выше
Северная техника → до –40°C и ниже
Неправильно выбранная смазка может привести к:
перегреву подшипников
ускоренному износу
увеличению энергопотребления
аварийному выходу оборудования из строя
Температурная стабильность напрямую влияет на срок службы узла и интервал обслуживания.
Температурный диапазон пластичных смазок определяется составом базового масла и типом загустителя. Стандартные универсальные смазки работают примерно от –30°C до +120°C, а специальные составы могут выдерживать экстремальные условия от –60°C до +300°C.
Правильный подбор по температуре — ключевой фактор надёжной и долговечной работы оборудования.
