 |
 |
    |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
| | H7 | 48 mm | | | A | 100 mm | | | Ltot | GH x 1,58 + 163 | | | Действительно только со стандартным гофрированным кожухом.
Для стола без гофрированного кожуха:
L tot = A + B1 + B2 + полный ход
и Xmin = (A/2) + B2.
(GH = полный ход) |
|
| | | | a | 44 mm | | | B1 | 18 mm | | | B2 | 24 mm | | | b | 22 mm | | | d1 | 5 mm | | | d2 | 38 mm | | | E1 | 88 mm | | | E2 | 82 mm | | | E3 | 33 mm | | | G1 | 18 mm | | | Положение пресс-масленки:
4x для шарикоподшипников линейного перемещения |
| | G2 | 30 mm | | | Положение пресс-масленки:
1x для ходовых гаек |
| | G3 | 10,5 mm | | | Положение пресс-масленки:
1x для фиксированных подшипников |
| | G4 | 9 mm | | | Положение пресс-масленки:
1x для плавающих подшипников |
| | g1 | 14 mm | | | Положение пресс-масленки:
4x для шарикоподшипников линейного перемещения |
| | g2 | 22 mm | | | Положение пресс-масленки:
1x для ходовых гаек |
| | g3 | 9,5 mm | | | Положение пресс-масленки:
1x для фиксированных подшипников |
| | g4 | 9 mm | | | Положение пресс-масленки:
1x для плавающих подшипников |
| | H | 22 mm | | | H5 | 16 mm | | | H8 | 35,5 mm | | | H9 | 26 mm | | | h1 | 5 mm | | | h2 | 11,5 mm | | | Действительно только со стандартным гофрированным кожухом.
Для стола без гофрированного кожуха:
L tot = A + B1 + B2 + полный ход
и Xmin = (A/2) + B2. |
| | L2 | 28,5 mm | | | L3 | 12 mm | | | L4 | 6,5 mm | | | M | M8 | | | R | 54 mm | | | Rx | 64 mm | | | S | 5,3 mm | | | S | 10 x 7,3 | | | Цековка:
Диаметр x глубина |
| | S1 | M6x13 | | | S3 | 5,5 mm | | | крепежные винты по DIN 6912-8.8 (винт с цилиндрической головкой и внутренним шестигранником под ключ) |
| | S3 | 10 x 5,6 | | | Цековка:
Диаметр x глубина
Действительно только со стандартным гофрированным кожухом. Для стола без гофрированного кожуха:
L tot = A + B1 + B2 + полный ход
и Xmin = (A/2) + B2. |
| | S4 | M5x12 | | | T1 | 100 mm | | | Xmin | GH x 0,294 + 84,5 | | | Действительно только со стандартным гофрированным кожухом.
Для стола без гофрированного кожуха:
L tot = A + B1 + B2 + полный ход
и Xmin = (A/2) + B2.
(GH = полный ход) |
|
| | | | m | 0,9 kg | | | mtot | Ltot x 0,006 + 1,4 kg | | | Масса комплектного стола:
L tot x 0,006 + 1,4 |
| | | KBO 1636 PP | | | Шарикоподшипники для линейного перемещения:
KВО..-PP-AS |
| | C | 1820 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Y I
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | C0 | 2480 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Y I
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | C | 820 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Y II
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | C0 | 990 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Y II
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | C | 1550 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Z III
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | C0 | 2110 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Z III
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | M0x | 27 Nm | | | Моменты:
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | M0y | 67 Nm | | | Моменты:
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | M0z | 32 Nm | | | Моменты:
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | | 12 / 04 mm | | | Ходовой винт:
Диаметр / шаг |
| | | M | | | Исполнение гайки:
M = цилиндрическая резьбовая гайка, без предварительного натяга
MM = двойная цилиндрическая резьбовая гайка, с предварительным натягом |
| | C | 6000 N | | | Значения грузоподъемности гаек
Динамическая грузоподъемность C
Динамическая нагрузка по DIN 69051, часть 4, издание 1978 г. |
| | C0 | 6500 N | | | Значения грузоподъемности гаек
Статическая грузоподъемность Co. |
| | | ZKLN0624-2RS | | | C | 6900 N | | | максимальная осевая нагрузка фиксированного подшипника
динамическая грузоподъемность C |
| | C0 | 8500 N | | | максимальная осевая нагрузка фиксированного подшипника
статическая грузоподъемность Co |
| | NIP | A1 | | | | | | | Для более точного расчета направляющей воспользуйтесь каталогом PF1. |
|
|
|
