![](uploads/subcontent/f837aa60b6fe83458f790db60d529fc9.gif) |
![Нагрузка сверху Нагрузка сверху](uploads/subcontent/f3ea66c50afcbf58c0265fe60d3b980e.gif) ![астягивающая нагрузка астягивающая нагрузка](uploads/subcontent/38f7f9d4578aafd17f297a10880c13d7.gif) ![Моменты по всем осям Моменты по всем осям](uploads/subcontent/e0584bf086b5c613456fcdc55db17ce3.gif) ![уплотнения со всех сторон уплотнения со всех сторон](uploads/subcontent/4694090c020d5bafb0e9838f7557f8ba.gif) ![Смазывание консистентной смазкой Смазывание консистентной смазкой](uploads/subcontent/c3b69d8678675daa50c0085466565011.gif) ![Смазывание маслом Смазывание маслом](uploads/subcontent/52954f9d80bf7488ba65ef9dfe9a639f.gif) |
![](uploads/subcontent/f837aa60b6fe83458f790db60d529fc9.gif) |
|
![](uploads/subcontent/f837aa60b6fe83458f790db60d529fc9.gif) |
|
![](uploads/subcontent/f837aa60b6fe83458f790db60d529fc9.gif) |
Подвод смазки сбоку |
![](uploads/subcontent/f837aa60b6fe83458f790db60d529fc9.gif) |
|
![](uploads/subcontent/f837aa60b6fe83458f790db60d529fc9.gif) |
подвод смазки с торца |
![](uploads/subcontent/f837aa60b6fe83458f790db60d529fc9.gif) |
|
![](uploads/subcontent/f837aa60b6fe83458f790db60d529fc9.gif) |
Пресс-масленка 3) |
![](uploads/subcontent/f837aa60b6fe83458f790db60d529fc9.gif) |
|
![](uploads/subcontent/f837aa60b6fe83458f790db60d529fc9.gif) |
Пресс-масленка 3) |
![](uploads/subcontent/f837aa60b6fe83458f790db60d529fc9.gif) |
|
![](uploads/subcontent/f837aa60b6fe83458f790db60d529fc9.gif) |
Направления нагружения |
![](uploads/subcontent/f837aa60b6fe83458f790db60d529fc9.gif) |
|
| H | 31 mm | | B | 48 mm | | L | 109,1 mm | |
| | 1) | | | 2) | | | 3) | | | Пресс-масленка M6 с конической головкой по DIN 71412-B прилагается несмонтированной |
| A1 | 12,5 mm | | A2 | 6,5 mm | | A3 | 6 mm | | A4 | 4 mm | | aL max | 53 mm | | a L и a R зависят от длины l max направляющего рельса |
| aL min | 20 mm | | a L и a R зависят от длины l max направляющего рельса |
| aR max | 53 mm | | a L и a R зависят от длины l max направляющего рельса |
| aR min | 20 mm | | a L и a R зависят от длины l max направляющего рельса |
| b | 23 mm | | G2 | M6 | | для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки, Н•м: M3 = 2,5 M4 = 5 M5 = 10 M6 = 17 M8 = 41 M10 = 83 M12 = 140 M14 = 220 M16 = 340
Фиксировать винты, особенно если возможно ослабление предварительного натяга из-за осадки |
| H1 | 5,1 mm | | H5 | 5,25 mm | | h | 18,7 mm | | h1 | 8,7 mm | | JB | 35 mm | | JL | 50 mm | | JL6 | 22,5 mm | | jL | 60 mm | | K1 | M6 | | для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки, Н•м: M3 = 2,5 M4 = 5 M5 = 10 M6 = 17 M8 = 41 M10 = 83 M12 = 140 M14 = 220 M16 = 340
Фиксировать винты, особенно если возможно ослабление предварительного натяга из-за осадки |
| L1 | 86,5 mm | | LS | 1,65 mm | | lmax | 2960 mm | | Максимальная длина цельных направляющих; более длинные направляющие поставляются составными и маркируются соответствующим образом. Макс. длина цельного рельса 6 м – по заказу. |
| N3 | 5,5 mm | | Максимально допустимая глубина вворачивания смазочного штуцера: 7 мм |
| N4 | 2,57 mm | | Максимально допустимая глубина вворачивания смазочного штуцера: 6 мм |
| S | 0,8 mm | | T5 | 7,5 mm | | W6 | 6 mm | |
| | mW | 0,62 kg | | Масса каретки направляющей |
| mS | 2,7 kg/m | | Масса направляющего рельса |
| | | | асчет грузоподъемности по DIN 636, повышение динамической грузоподъемности возможно на основании практического опыта. |
| C | 23400 N | | динамическая грузоподъемность |
| C0 | 54000 N | | статическая грузоподъемность |
| M0x | 745 Nm | | статический момент вокруг оси X |
| M0y | 825 Nm | | статический момент вокруг оси Y |
| M0z | 825 Nm | | статический момент вокруг оси Z |
|
|
|