 |
 |
    |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
| | H | 100 mm | | | A | 325 mm | | | L1 | 320 mm | |
| | | | a | 96 mm | | | B1 | 30 mm | | | B2 | 35 mm | | | b | 44 mm | | | d1 | 19 mm | | | d2 | 75 mm | | | E2 | 298 mm | | | E3 | 185 mm | | | E4 | 75 mm | | | G1 | 150 mm | | | Положение пресс-масленки:
1x для шариковой линейной направляющей и гайки |
| | G3 | 6,5 mm | | | Положение пресс-масленки:
1x для фиксированных подшипников |
| | G4 | 17 mm | | | Положение пресс-масленки:
1x для плавающих подшипников |
| | g1 | 10 mm | | | Положение пресс-масленки:
1x для шариковой линейной направляющей и гайки |
| | g3 | 26,5 mm | | | Положение пресс-масленки:
1x для фиксированных подшипников |
| | g4 | 0 mm | | | Положение пресс-масленки:
1x для плавающих подшипников |
| | H1 | 44 mm | | | H2 | 52 mm | | | h1 | 30,5 mm | | | L2 | 65 mm | | | L3 | 40 mm | | | L4 | 9 mm | | | Ltot | GH x 1,27 + 410 | | | Действительно только со стандартным гофрированным кожухом.
Для стола без гофрированного кожуха:
L tot = A + B1 + B2 + полный ход
и Xmin = (A/2) + B2.
(GH = полный ход) |
| | R | 240 mm | | | Rx | 220 mm | | | S3 | 11 mm | | | S3 | 18 mm | | | S4 | M8x20 | | | T1 | 60 mm | | | Xmin | GH x 0,134 + 208 | | | Действительно только со стандартным гофрированным кожухом.
Для стола без гофрированного кожуха:
L tot = A + B1 + B2 + полный ход
и Xmin = (A/2) + B2.
(GH = полный ход) |
|
| | | | mtot | Ltot x 0,088 + 39/29 kg | | | Масса комплектного стола/каретки:
исполнение из чугуна
L tot x 0,088 + 39 / 29 |
| | | M8x1 | | | Пресс-масленки с обратным конусом |
| | | KUE 25 H | | | Имеется возможность оснащения LTP(G)25-325 шариковой линейной направляющей серии KUSE25-H.
При заказе указывается отдельно. |
| | C | 42500 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Y I
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | C0 | 84000 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Y I
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | C | 42500 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Y II
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | C0 | 84000 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Y II
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | C | 42500 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Z III
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | C0 | 84000 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Z III
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | M0x | 10000 Nm | | | Моменты:
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех кареток направляющих.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | M0y | 9200 Nm | | | Моменты:
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех кареток направляющих.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | M0z | 9200 Nm | | | Моменты:
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех кареток направляющих.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
| | | 32 / 40 mm | | | Ходовой винт:
Диаметр / шаг |
| | | F | | | F = фланцевая резьбовая гайка, без предварительного натяга.
FM = фланцевая резьбовая гайка с цилиндрической резьбовой гайкой, в исполнении с предварительным натягом |
| | C | 17000 N | | | Значения грузоподъемности гаек
Динамическая грузоподъемность C
Динамическая нагрузка по DIN 69051, часть 4, издание 1978 г. |
| | C0 | 55000 N | | | Значения грузоподъемности гаек
Статическая грузоподъемность Co. |
| | | ZKLF2575-2RS | | | C | 27500 N | | | максимальная осевая нагрузка фиксированного подшипника
динамическая грузоподъемность C |
| | C0 | 55000 N | | | максимальная осевая нагрузка фиксированного подшипника
статическая грузоподъемность Co |
| | | | | | Для более точного расчета направляющей воспользуйтесь каталогом PF1. |
| | | | | | Внимание:
Наружные крепежные отверстия с межосевым расстоянием EZ всегда располагаются со стороны фиксированных подшипников. |
| | | | | | при использовании KUSE25-H:
Значения грузоподъемности:
направление нагружения Y I (кН) C = 74; Co = 270
направление нагружения Y II (кН) C = 61; Co = 172
направление нагружения Y III (кН) C = 56; Co = 185
Моменты:
Mox (Н•м) = 20600;
Mox (Н•м) = 20300;
Mox (Н•м) = 18900 |
|
|
|
