| mtot | Ltot x 0,056 + 21/15 kg | | | Масса комплектного стола/каретки:
исполнение из чугуна
L tot x 0,056 + 21/15 |
|
| | M8x1 | | | Пресс-масленки с обратным конусом |
|
| | KUE 15 H | | | Комплекты линейных направляющих с циркуляцией шариков |
|
| C | 17100 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Y I
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
|
| C0 | 37000 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Y I
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
|
| C | 17100 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Y II
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
|
| C0 | 37000 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Y II
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
|
| C | 17100 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Z III
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
|
| C0 | 37000 N | | | Значения грузоподъемности: Направление нагружения Z III
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех шарикоподшипников линейного перемещения.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
|
| M0x | 3800 Nm | | | Моменты:
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех кареток направляющих.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
|
| M0y | 3650 Nm | | | Моменты:
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех кареток направляющих.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
|
| M0z | 3650 Nm | | | Моменты:
Грузоподъемность при равномерной нагрузке всех четырех кареток направляющих.
Указанные базисные нагрузки и моменты не могут суммироваться. |
|
| | 20 / 20 mm | | | Ходовой винт:
Диаметр / шаг |
|
| | F | | | F = фланцевая резьбовая гайка, без предварительного натяга.
FM = фланцевая резьбовая гайка с цилиндрической резьбовой гайкой, в исполнении с предварительным натягом |
|
| C | 12000 N | | | Значения грузоподъемности гаек
Динамическая грузоподъемность C
Динамическая нагрузка по DIN 69051, часть 4, издание 1978 г. |
|
| C0 | 35000 N | | | Значения грузоподъемности гаек
Статическая грузоподъемность Co. |
|
| | ZKLF1560-2RS | |
| C | 17900 N | | | максимальная осевая нагрузка фиксированного подшипника
динамическая грузоподъемность C |
|
| C0 | 28000 N | | | максимальная осевая нагрузка фиксированного подшипника
статическая грузоподъемность Co |
|
| | | | | Для более точного расчета направляющей воспользуйтесь каталогом PF1. |
|
| | | | | Внимание:
Наружные крепежные отверстия с межосевым расстоянием EZ всегда располагаются со стороны фиксированных подшипников. |
|
