 |
 |
    |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
| | H | 139,9 mm | | | B | 86 mm | | | L | 187 mm | |
| | | | B2 | 43 mm | | | B3 | 75 mm | | | B4 | 58 mm | | | D1 | 28 mm | | | H1 | 36 mm | | | H3 | 25 mm | | | H5 | 67,9 mm | | | H6 | 47 mm | | | H7 | 87,9 mm | | | L1 | 110 mm | | | L3 | 60 mm | | | L4 | 17 mm | | | L5 | 15 mm | | | L6 | 3 mm | | | O | M8 | | | O1 | M5 | |
| | | | mtot | Ltot x 0,0064 + 3,05 kg | | | Масса:
L tot x 0,0064 + 3,05
Масса подвижного несущего профиля составляет
L tot x 0,0064 |
| | | | | | L2 = полный ход + 262
L tot = полный ход + 282
Припуск S определяет зону безопасности, выбранную согласно случаю применения, и должен составлять не менее 85 мм; полный ход в мм. |
| | Mx per | 11 Nm | | | допустимые моменты:
Значения действительны только для расчета Lh.
Значения приводятся для отдельных нагрузок и действительны при полной опоре модуля с нижней стороны.
При комбинированной нагрузке их следует уменьшить. |
| | M0x per | 18 Nm | | | допустимые моменты:
Значения действительны только для расчета Lh.
Значения приводятся для отдельных нагрузок и действительны при полной опоре модуля с нижней стороны.
При комбинированной нагрузке их следует уменьшить. |
| | My per | 67 Nm | | | допустимые моменты:
Значения действительны только для расчета Lh.
Значения приводятся для отдельных нагрузок и действительны при полной опоре модуля с нижней стороны.
При комбинированной нагрузке их следует уменьшить. |
| | M0y per | 67 Nm | | | допустимые моменты:
Значения действительны только для расчета Lh.
Значения приводятся для отдельных нагрузок и действительны при полной опоре модуля с нижней стороны.
При комбинированной нагрузке их следует уменьшить. |
| | Mz per | 28 Nm | | | допустимые моменты:
Значения действительны только для расчета Lh.
Значения приводятся для отдельных нагрузок и действительны при полной опоре модуля с нижней стороны.
При комбинированной нагрузке их следует уменьшить. |
| | M0z per | 47 Nm | | | допустимые моменты:
Значения действительны только для расчета Lh.
Значения приводятся для отдельных нагрузок и действительны при полной опоре модуля с нижней стороны.
При комбинированной нагрузке их следует уменьшить. |
| | ly | 104 cm^4 | | | lz | 76 cm^4 | | | | 25 AT 3 | | | | 350 N | | | допустимое рабочее усилие зубчатого ремня |
| | | 4,5 Nm | | | | 0,058 kg/m | | | | 81 mm/Umdr | | | | 2 x 10^-5 kg x m^2 | | | Момент инерции плоского зубчатого колеса и обводных роликов |
|
|
|
