 |
| LFL с LFS, -C, -CE, -CEE, -E, -EE, -N, -NZZ |
|
    |
|
| |
|
| LFL с LFS..-M |
|
| |
|
| LFL с LFS..-F, -FE |
|
| |
|
| LFL с LFS, -C, -CE, -CEE, -E, -EE, -N, -NZZ, -M, -F, -FE |
|
| |
|
| Направления нагружения |
|
| |
| | H1 | 20,5 mm | | | B | 55 mm | | | L | 50 mm | |
| | | | G3 | M3 | | | Отверстие снизу для смазочной/защитной крышки AB.LFL20 |
| | G4 | M5 | | | H | | | | Общая высота каретки и рельса:
H = 22 мм
для LFS, -C, -CE, -CEE, -E, -EE, -N, -NZZ |
| | H2 | 13 mm | | | H3 | 9 mm | | | JB | 40 mm | | | JB1 | 34 mm | | | JB2 | | | | Отверстие снизу для смазочной/защитной крышки AB.LFL20 |
| | JL1 | 24 mm | | | JL2 | 38 mm | |
| | | | mW | 160 g | | | MA | 2,5 Nm | | | действительно для стандартного исполнения.
Момент затяжки для цапфы направляющего ролика, центрические цапфы в состоянии поставки затянуты с моментом MA. |
| | MA | 2,5 Nm | | | действительно для коррозионностойкого исполнения 'RB'.
Момент затяжки для цапфы направляющего ролика, центрические цапфы в состоянии поставки затянуты с моментом MA. |
| | | | | | Значения грузоподъемности не относятся к исполнениям '-RB'. |
| | Cy | 1350 N | | | динамическая грузоподъемность в направлении y |
| | C0y | 870 N | | | статическая грузоподъемность в направлении y |
| | Cz | 2400 N | | | динамическая грузоподъемность в направлении z |
| | C0z | 1700 N | | | статическая грузоподъемность в направлении z |
| | M0x | 7 Nm | | | статический момент вокруг оси X |
| | M0y | 20 Nm | | | статический момент вокруг оси Y |
| | M0z | 10 Nm | | | статический момент вокруг оси Z |
| | | | | | Обозначение для заказа:
- коррозионностойкое исполнение:
Каретка: LFCL..-RB
Направляющий рельс: LFS..-RB
Направляющий ролик: LFR..-2RSR-RB
- направляющий рельс без отверстия:
LFS..-OL |
| | | LFR50/5-4-2Z | | | применяемый направляющий ролик
для валиков диаметром: 4 мм
При заказе запасных частей обращайтесь с запросом! |
| | | LFS20 | | | асчет грузоподъемности и моментов основывается на применении данного направляющего рельса. |
|
|
|
