 |
      |
|
| |
|
| |
|
| Подвод смазки сбоку |
|
| |
|
| подвод смазки с торца |
|
| |
|
| Пресс-масленка 3) |
|
| |
|
| Пресс-масленка 3) |
|
| |
|
| Направления нагружения |
|
| |
| | H | 24 mm | | | B | 47 mm | | | L | 61,2 mm | |
| | | | 1) | | | | 2) | | | | 3) | | | | Пресс-масленка M3 по DIN 3405 прилагается несмонтированной |
| | A1 | 16 mm | | | A2 | 4,5 mm | | | A3 | 4,3 mm | | | A4 | 3,2 mm | | | aL max | 53 mm | | | a L и a R зависят от длины l max направляющего рельса |
| | aL min | 20 mm | | | a L и a R зависят от длины l max направляющего рельса |
| | aR max | 53 mm | | | a L и a R зависят от длины l max направляющего рельса |
| | aR min | 20 mm | | | a L и a R зависят от длины l max направляющего рельса |
| | b | 15 mm | | | G2 | M5 | | | для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки, Н•м:
M5 = 5,8
M6 = 10
M8 = 24
M10 = 41
M12 = 83
M14 = 140
Фиксировать винты, особенно если возможно ослабление предварительного натяга из-за осадки. |
| | H1 | 4,3 mm | | | H4 | 7,6 mm | | | H5 | 4,75 mm | | | h | 15 mm | | | h1 | 8,15 mm | | | JB | 38 mm | | | JL | 30 mm | | | JL6 | 9,1 mm | | | JLZ | 26 mm | | | jL | 60 mm | | | K1 | M4 | | | для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки, Н•м:
M3 = 2,5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340
Фиксировать винты, особенно если возможно ослабление предварительного натяга из-за осадки |
| | K3 | M4 | | | для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки, Н•м:
M3 = 2,5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340
Фиксировать винты, особенно если возможно ослабление предварительного натяга из-за осадки |
| | K6 | M4 | | | для винтов по DIN 7984-8.8
Макс. момент затяжки, Н•м:
M4 = 2
M5 = 4
M6 = 8
M8 = 12
M10 = 35
Фиксировать винты, особенно если возможно ослабление предварительного натяга из-за осадки |
| | L1 | 39,8 mm | | | LS | 1,3 mm | | | lmax | 1200 mm | | | Максимальная длина цельных направляющих; более длинные направляющие поставляются составными и маркируются соответствующим образом.
Макс. длина цельного рельса 6 м – по заказу. |
| | N3 | 2,57 mm | | | Максимально допустимая глубина вворачивания смазочного штуцера:
5,5 мм |
| | N4 | 2,57 mm | | | Максимально допустимая глубина вворачивания смазочного штуцера:
5,5 мм |
| | S | 0,8 mm | | | T5 | 7 mm | | | T6 | 5,8 mm | | | W6 | 6 mm | |
| | | | mW | 0,2 kg | | | Масса каретки направляющей |
| | mS | 1,44 kg/m | | | Масса направляющего рельса |
| | | | | | асчет грузоподъемности по DIN 636,
повышение динамической грузоподъемности возможно на основании практического опыта. |
| | C | 7200 N | | | динамическая грузоподъемность |
| | C0 | 14500 N | | | статическая грузоподъемность |
| | M0x | 150 Nm | | | статический момент вокруг оси X |
| | M0y | 100 Nm | | | статический момент вокруг оси Y |
| | M0z | 100 Nm | | | статический момент вокруг оси Z |
| | | | | | Новые каретки не могут использоваться на прежних рельсах TKVD15(-U) |
|
|
|
