 |
      |
|
| |
|
| |
|
| Направления нагружения |
|
| |
| | H | 35 mm | | | B | 120 mm | | | L | 81,7 mm | |
| | | | 1) | | | | 2) | | | | 3) | | | | Пресс-масленка M5 с конической головкой по DIN 71412-B прилагается несмонтированной |
| | A1 | 25,5 mm | | | A2 | 6,5 mm | | | A3 | 10 mm | | | AL1 | 19 mm | | | a5 | 14,5 mm | | | aL max | 71 mm | | | a L и a R зависят от длины l max направляющего рельса |
| | aL min | 20 mm | | | a L и a R зависят от длины l max направляющего рельса |
| | aR max | 71 mm | | | a L и a R зависят от длины l max направляющего рельса |
| | aR min | 20 mm | | | a L и a R зависят от длины l max направляющего рельса |
| | b | 69 mm | | | G2 | M8 | | | для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки, Н•м:
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
Фиксировать винты, особенно если возможно ослабление предварительного натяга из-за осадки |
| | H1 | 5,2 mm | | | H4 | 9,9 mm | | | H5 | 5 mm | | | h | 18,7 mm | | | h1 | 8,7 mm | | | JB | 107 mm | | | JL | 45 mm | | | jB | 40 mm | | | jL | 80 mm | | | K1 | M6 | | | для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки, Н•м:
M3 = 2,5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340
Фиксировать винты, особенно если возможно ослабление предварительного натяга из-за осадки |
| | K3 | M6 | | | для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки, Н•м:
M3 = 2,5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340
Фиксировать винты, особенно если возможно ослабление предварительного натяга из-за осадки |
| | K6 | M6 | | | для винтов по DIN 7984-8.8
Макс. момент затяжки, Н•м:
M4 = 2
M5 = 4
M6 = 8
M8 = 12
M10 = 35
Фиксировать винты, особенно если возможно ослабление предварительного натяга из-за осадки |
| | L1 | 60,7 mm | | | lmax | 1980 mm | | | Максимальная длина цельных направляющих; более длинные направляющие поставляются составными и маркируются соответствующим образом.
Макс. длина цельного рельса 6 м – по заказу. |
| | T5 | 10 mm | | | T6 | 8,5 mm | | | при закреплении сверху:
макс. глубина вворачивания для центральных резьбовых отверстий
T6 + 2,5 мм |
|
| | | | mW | 1,1 kg | | | Масса каретки направляющей |
| | mS | 9,4 kg/m | | | Масса направляющего рельса |
| | | | | | асчет грузоподъемности по DIN 636,
повышение динамической грузоподъемности возможно на основании практического опыта. |
| | C | 17900 N | | | динамическая грузоподъемность |
| | C0 | 37000 N | | | статическая грузоподъемность |
| | M0x | 1470 Nm | | | статический момент вокруг оси X |
| | M0y | 395 Nm | | | статический момент вокруг оси Y |
| | M0z | 395 Nm | | | статический момент вокруг оси Z |
|
|
|
