 |
      |
|
| |
|
| |
|
| Направления нагружения |
|
| |
| | H | 21 mm | | | B | 68 mm | | | L | 55,6 mm | |
| | | | 1) | | | | 2) | | | | 3) | | | | Пресс-масленка запрессовываемая |
| | A1 | 15,5 mm | | | A2 | 4 mm | | | A3 | 3,6 mm | | | AL1 | 1,5 mm | | | a5 | 7,5 mm | | | aL max | 44 mm | | | a L и a R зависят от длины l max направляющего рельса |
| | aL min | 10 mm | | | a L и a R зависят от длины l max направляющего рельса |
| | aR max | 44 mm | | | a L и a R зависят от длины l max направляющего рельса |
| | aR min | 10 mm | | | a L и a R зависят от длины l max направляющего рельса |
| | b | 37 mm | | | G2 | M5 | | | для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки, Н•м:
M5 = 5,8
M6 = 10
M8 = 24
M10 = 41
M12 = 83
M14 = 140
Фиксировать винты, особенно если возможно ослабление предварительного натяга из-за осадки. |
| | H1 | 2,1 mm | | | H4 | 7,7 mm | | | H5 | 4,5 mm | | | h | 12,9 mm | | | h1 | 6 mm | | | JB | 60 mm | | | JL | 29 mm | | | jB | 22 mm | | | jL | 50 mm | | | K1 | M4 | | | для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки, Н•м:
M3 = 2,5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340
Фиксировать винты, особенно если возможно ослабление предварительного натяга из-за осадки |
| | K3 | M4 | | | для винтов по DIN ISO 4762-12.9
Макс. момент затяжки, Н•м:
M3 = 2,5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340
Фиксировать винты, особенно если возможно ослабление предварительного натяга из-за осадки |
| | K6 | M4 | | | для винтов по DIN 7984-8.8
Макс. момент затяжки, Н•м:
M4 = 2
M5 = 4
M8 = 12
Фиксировать винты, особенно если возможно ослабление предварительного натяга из-за осадки. |
| | L1 | 39,8 mm | | | lmax | 1200 mm | | | Максимальная длина цельных направляющих; более длинные направляющие поставляются составными и маркируются соответствующим образом.
Макс. длина цельного рельса 6 м – по заказу. |
| | T5 | 7 mm | | | T6 | 4,8 mm | | | при закреплении сверху:
макс. глубина вворачивания для центральных резьбовых отверстий
T6 + 2,5 мм |
|
| | | | mW | 0,27 kg | | | Масса каретки направляющей |
| | mS | 3,6 kg/m | | | Масса направляющего рельса |
| | | | | | асчет грузоподъемности по DIN 636,
повышение динамической грузоподъемности возможно на основании практического опыта. |
| | C | 7200 N | | | динамическая грузоподъемность |
| | C0 | 14500 N | | | статическая грузоподъемность |
| | M0x | 332 Nm | | | статический момент вокруг оси X |
| | M0y | 100 Nm | | | статический момент вокруг оси Y |
| | M0z | 100 Nm | | | статический момент вокруг оси Z |
|
|
|
