 |
      |
 |
| |
| | | | | | Di | 264,6 mm | | | da | 263,4 mm | | | dB | 8,7 mm | | | dS | 13,7 mm | | | H | 25,4 mm | | | h | 25,4 mm | | | La | 295,3 mm | | | Li | 231,8 mm | | | na | 12 | | | количество крепежных отверстий на наружном кольце |
| | ni | 12 | | | количество крепежных отверстий на внутреннем кольце |
| | tS | 8,6 mm | |
| | | | m | 6,9 kg | | | Fr per | 21000 N | | | макс. допустимая радиальная нагрузка относительно фрикционного замыкания |
| | Ca | 85000 N | | | динамическая грузоподъемность, осевая |
| | C0a | 117000 N | | | статическая грузоподъемность, осевая |
| | Cr | 54000 N | | | динамическая грузоподъемность, радиальная |
| | C0r | 57000 N | | | статическая грузоподъемность, радиальная |
| | | 0 - 0,02 | | | зазор подшипника: предварительный натяг |
| | | | | | без возможности повторного смазывания |
| | | | | | контактные уплотнения с обеих сторон |
|
|
|